深圳蛇口半島的赤灣，背依小南山、前扼珠江口。始建于南宋末年的赤灣天后宮，是國內現存由朝廷敕建的3座媽祖廟之一；延續數百年的“辭沙”，則是赤灣人出海前的獨特祭典。相傳明永樂年間、三寶太監鄭和率船隊出使西洋，在珠江口突遇風浪。于是，鄭和在赤灣祭拜媽祖、辭沙祈福，并許愿若天后顯靈、便在赤灣重修天后宮，“鄭和祝畢……宛見天妃立于桅端，自此風恬浪靜，往返無虞”。南山天后宮博物館館長陳文廣說，從南宋開始，出海前的漁民便在天后宮“辭沙”，祈求媽祖庇佑、風平浪靜。每年“天后誕”和春節，“辭沙”祭典規模尤為盛大。大明朝廷更是頒布詔書，規定出使西洋的使臣經過赤灣必須停船、“辭沙”祭祀。

　　去年農歷三月廿三（5月11日），是媽祖誕辰1055年。那幾天，蛇口赤灣天后宮人流如潮。本地的、潮汕的、東莞的、廣州的、惠州的和福建的，香港的、澳門的、臺灣的，甚至新加坡的、馬來西亞的，成千上萬的媽祖信眾擺上祭品、點燃塔香，“辭沙”祭拜媽祖。不過我發現，這些天的蛇口赤灣，除了天后宮里頂禮膜拜的香客、大南山下興致盎然的游客，更有另一股人潮，就是尋求商機的商客。

　　就在2015年“天后誕”的前幾天，被納入中國廣東自由貿易試驗區的深圳前海蛇口片區于4月27日舉行了掛牌及啟動儀式，赤灣恰恰東連蛇口、西接前海，“扼外洋要害之沖”、“番舶來賚莫不經由于此”的天然避風港赤灣，是古“海上絲綢之路”重要的船舶駐泊地和糧草補給地。1979年，在蛇口炸響“開山第一炮”的深圳創業者看中了赤灣。于是，赤灣有了深圳的第一個集裝箱碼頭和第一個萬噸級泊位、成立了深圳的第一家集裝箱碼頭企業、開辟了深圳的第一條國際集裝箱航線。

　　明、清時曾經“舟船成市、車騎如流”的古“海上絲綢之路”重埠赤灣，現在已經成為了海上石油開發的陸上后勤基地和現代物流基地。2014年，深圳市市長許勤提出，通過發展“灣區經濟”，將深圳打造成為“新海上絲綢之路”的樞紐城市。

　　自貿區的建立，給了赤灣的港口經濟轉型升級的歷史性機遇。當地媒體評論，連為一體的蛇口港、赤灣港、媽灣港將成為“新海上絲綢之路”的樞紐港。

　　為了適應大型船舶停泊的需要、赤灣擴寬了航道；為了提高港口的作業的效率，赤灣推出了“慧港通”信息共享平臺；為了節能環保，赤灣港區的柴油拖車替換為LNG拖車；駛入赤灣的不僅有貨輪、還有游艇；供奉媽祖的天后宮和獨特的出海祭典“辭沙”，也成為赤灣對外交流的文化“名片”和文化項目的重要主題。

　　眼下，赤灣正進行“物”與“人”、“物”與“文”、“港”與“城”、“航”與“網”、甚至“海”與“空”的互聯互融。當地媒體評論說，赤灣開始了“第二次開發”。

　　這種互聯互融，讓人們看到了無限商機。自貿區正式掛牌不過幾天，“e站通”服務大廳就已經“爆棚”，注冊的、咨詢的商客絡繹不絕。我發現，“e站通”服務大廳里的許多商客，同時也是天后宮里的香客。陳文廣說，“辭沙”其實就是經濟和文化互聯互融的產物。

　　他告訴我，“辭沙”就是“辭別沙灘、駛向大海”，漁民們不僅祈求媽祖庇佑平安，更希望辟出新的漁場、帶來新的收獲。

　　媽祖信眾、深圳鼎寶宏集團董事局主席洪漢忠前日專門來到天后宮，燃香拜謁媽祖。前年底，前海蛇口自貿區尚未正式掛牌，鼎寶宏集團就率先進駐。洪漢忠說，“從LED銷售的小柜臺到LED制造的小工廠，再到高新技術、金融服務、文化創意的企業集團，鼎寶宏就是從‘辭沙’中體會出‘辭舊創新’的文化內涵，不斷尋求新的發展”。

　　“當年鄭和在赤灣‘辭沙’、祭拜媽祖，或許也是祈求天后為他指明新的航路、發現新的大陸”，盡管只是我心里的猜測，但是在800年后的今天，國家規劃的21世紀“海上絲綢之路”大戰略，已經為赤灣的“第二次開發”指明了“新航路”，赤灣也發現了能給自己帶來可持續發展的“新大陸”。





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